Durée: 1h
Voici le récepteur d’embrayage
Afin d’accéder à la coupelle, il faut d’abord démonter le premier clip qui maintient le pare-poussière.
Après avoir faut sauter le clip avec précaution, on peut distinguer le piston portant la coupelle et la fuite.
Voici le piston et la coupelle
Contrôler l’état de surface du corps du récepteur. C’est en fonction de son état de surface que vous allez savoir s’il est réparable ou pas.
Le kit de réparation comprend le pare-poussière et la coupelle.
Afin de changer le pare-poussiere, supprimer la rondelle. Remonter le nouveau soufflet.
Couper l’ancienne coupelle à l’aide d’une pince coupante.
Faire attention de ne pas rayer le piston.
Nettoyer le piston.
Utiliser une graisse pneumatique, comme suit, afin de faciliter le montage de la nouvelle coupelle, et de ne pas l’endommager.
Graisser le piston, et remonter l’ensemble.
