Symptômes : en fin de freinage (même très léger) la pédale vibre (l’ABS se déclenche), ou bien, dès la mise en marche du moteur le voyant ABS reste allumé et si on teste sur surface douteuse (gravillons, boue, herbe) il n’y a plus d’ABS.
La solution est venue de Barrio, en fait lors du démontage/remontage du capteur (souvent grippé), la partie cylindrique métallique du capteur bouge autour du sertissage sur le corps plastique, et au remontage la tête de lecture a changé de position angulaire, se trouvant trop éloignée de la piste crénelée du moyeu de roue.
J’ai pas pris de photos, alors voici un croquis qui vaut ce qu’il vaut :
Quand on a compris le principe, le but est de réaligner la partie cylindrique du capteur comme sur la partie droite du croquis, pas évident il faut l’avouer…
Merci à Mauriarty