Voici le rétro entier, la glace est cassée, il faut la remplacer. contrairement à d’autres rétroviseurs, les trois trous sous le rétro ne servent pas à débloquer la glace mais seulement à l’écoulement de l’eau de pluie…
La glace est collée sur une platine en plastique qui elle-même possède quatre picots collés sur le moteur de rétroviseur électrique. Pour la retirer il faut donc faire levier en espérant ne pas tout casser…
On distingue encore les petits points de colle sur chaque picot. Sur la droite il y a l’emplacement pour le dégivrage du rétroviseur.
La platine (la vis visible n’en fait pas partie). La coque noire du pourtour du rétroviseur tient par deux vis fixées sur la base blanche.
Une fois les deux vis retirées, on peut sortir la coque noire du rétroviseur…
Le moteur de rétroviseur…
Une petite pièce dans l’angle du rétro : attention elle n’est pas détaillée !
